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西渝高铁1标“将军进洞”


(资料图片仅供参考)

近日,由中铁十一局参建的西渝高铁1标项目将军岩隧道正式进洞。这是该项目首座进洞施工的隧道,标志着项目取得阶段性进展。

隧道进洞现场合影(央广网发 杨镇豪摄)

将军岩隧道位于重庆市合川东至重庆市北碚南区间,为单洞双线隧道,设计时速350公里/时,全长4832米,隧道最大埋深约237米。隧道进口连接胡家沟特大桥,出口紧邻北碚天府嘉陵江特大桥桥台,隧道进出口场地狭小,施工难度大。该隧道上穿下跨东环线、渝武高速复线、兰渝线、渭井线等多个既有营业线,最小间距仅有10.64米,临近营业线施工控制难度大、安全风险高、干扰因素多,且地质条件复杂,围岩软弱、岩体突变性大、山体富水量大,存在瓦斯、岩溶、采空区、危岩落石、岩堆、顺层偏压等一系列不良地质,是项目重难点及关键性工程。

将军岩隧道进口航拍(央广网发 杨振豪摄)

据悉,西渝高铁康渝段是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,是西南与西北、华北与东北、广西海南与西北地区的铁路客运主通道。建成后,对推动中西部地区路网结构进一步完善,巩固拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴,助力城乡融合和区域协调发展,形成西部大开发新格局,具有重要意义。(舒大秀)

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