西渝高铁1标“将军进洞”

(资料图片仅供参考)

近日，由中铁十一局参建的西渝高铁1标项目将军岩隧道正式进洞。这是该项目首座进洞施工的隧道，标志着项目取得阶段性进展。

隧道进洞现场合影（央广网发 杨镇豪摄）

将军岩隧道位于重庆市合川东至重庆市北碚南区间，为单洞双线隧道，设计时速350公里/时，全长4832米，隧道最大埋深约237米。隧道进口连接胡家沟特大桥，出口紧邻北碚天府嘉陵江特大桥桥台，隧道进出口场地狭小，施工难度大。该隧道上穿下跨东环线、渝武高速复线、兰渝线、渭井线等多个既有营业线，最小间距仅有10.64米，临近营业线施工控制难度大、安全风险高、干扰因素多，且地质条件复杂，围岩软弱、岩体突变性大、山体富水量大，存在瓦斯、岩溶、采空区、危岩落石、岩堆、顺层偏压等一系列不良地质，是项目重难点及关键性工程。

将军岩隧道进口航拍（央广网发 杨振豪摄）

据悉，西渝高铁康渝段是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，是西南与西北、华北与东北、广西海南与西北地区的铁路客运主通道。建成后，对推动中西部地区路网结构进一步完善，巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有重要意义。（舒大秀）

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